Kalite Aşırı koruma pervane küçültme sürücüsü esnek kardan şaft bağlantısı fabrika

Aşırı koruma pervane küçültme sürücüsü esnek kardan şaft bağlantısı

Menşe Yeri:Çin

Marka Adı:Purple Horn

Sertifikasyon:CE、ISO

Fiyat:$10.00 - $260.00/Sets

Tedarik Yeteneği:Ayda 1000 Takım/Takım

Ürün Detayları

Vurgulamak:

Shrink Tahrik Mili Esnek Kaplin

,

Tahrik Mili Esnek Kaplin

,

Evrensel Esnek Kaplin Pervane Mili

Applicable Industries: Üretim Tesisi, Makine Tamirhaneleri

Customized Support: OEM

Structure: Evrensel

Flexible Or Rigid: Esnek

Standard Or Nonstandard: Standart

Material: Çelik

Type: teleskopik

Product Name: yüksek kaliteli her türlü tahrik pervanesi şaft kaplini küçültmek

Body Material: 45# Çelik

Surface Treatment: Karbürleme, karartma, elektrokaplama, söndürme.

Heat Treatment: Yüksek frekanslı su verme ısıl işlemi

Color: Özel Gereksinim

MOQ: 1 takım

Feature: Yüksek Kararlılık

PACKING: AHŞAP KASA

Port: TIANJIN

Ürün Açıklaması

Yüksek Kaliteli Her Türlü Tahrik Pervanesi Shrink Mili Kaplin

WS Kardan Mili Kaplini ile birbirine bağlanan iki mil aynı eksende olmadığında, tahrik mili sabit bir hızda hareket edecek ve tahrik edilen mil belirli bir aralık içinde periyodik değişken hız hareketi yapacak, yani iki mil senkronize değil.Çift çapraz şaftların eşit açısal hız iletimi teorisi, iki çapraz şaft Kardan Mili Kaplini seri olarak kullanılırsa, tek bir çapraz şaft Kardan Mili Kaplininin düzgün olmayan iletiminin sağlanabileceğine ve sabit hız iletiminin gerçekleştirilebileceğine inanmaktadır, ancak aşağıdaki gereksinimler koşulu yerine getirilmelidir:

a.Ara milin, tahrik milinin ve tahrik edilen milin üç ekseni aynı düzlemde olmalıdır;
b.Ara milin her iki ucundaki çatal mafsallarının çatal açıklıkları aynı düzlemde yer almalıdır;çift çapraz şaft Kardan Mili Kaplini için, tahrik edilen şaft açısal hızı ve torku stabilize edebilir ve ara şaft, bazı mobil makinelerin gereksinimlerini karşılamak için gerilebilir.Veya şanzımandaki herhangi bir zamanda ana ve tahrik edilen şaftların konumunun değişmesi için deneysel ekipmanın gereksinimleri, yani α1 ve α2 gereksinimlerinin herhangi bir zamanda değişmesi.

Ancak, bu tip kardan mafsalının ara milinin hızı değişir, bu da ek atalet torku, burulma titreşimi ve titreşim gürültüsüne neden olur.Bu nedenle, tahrik milinin dengeli çalışmasını gerçekleştirmek için genellikle atalet momentinin üniversal mafsal milinin nominal torkunun %8'ini ve maksimumun üniversalin nominal torkunun %30'unu aşamaması şart koşulmuştur. ortak mil.Ek olarak, ara milin varlığı, kardan mafsalının eksenel boyutunu arttırır ve ara milin genleşmesi ve büzülmesi, eksenel kuvvetin oluşmasına yol açacaktır (ara mil uzatıldığında, eksenel bir gerilim oluşur. boyunduruk ve kısaltıldığında eksenel bir basınç oluşur. ).

Eksenel kuvvet, çapraz mil yatağına etki eder ve ayrıca tahrik milinin desteğinde eksenel yük ve radyal yüke neden olur.

modeli	taktik çap	Nominal tork	yorgunluk	Eksen dönüşü	Uzatmak	Lmin	Boyut									Döner atalet		Ağırlık
	D	tn	tork	β	uzunluk		mm									kg.m2		kilogram
	mm	kN·m	tf	(°)	LS
			kN·m		mm		D1	D2	D3	lm	nd	k	t		g	Lmin	Arttırmak	Lmin	Arttırmak
							js11	H7						b			100 mm		100 mm
														h9
SWC180BF	180	20	10	≤25	100	810	155	105	114	110	8-17	17	5	24	7	0.267	0.007	80	2.8
SWC200BF	200	32	16	≤15	110	860	170	120	127	135	8-17	19	5	28	8	0.505	0.013	109	3.6
SWC225BF	225	40	20	≤15	140	920	196	135	152	120	8-17	20	5	32	9	0.788	0.0234	138	4.9
SWC250BF	250	63	31.5	≤15	140	1035	218	150	168	140	8-19	25	6	40	12.5	1.445	0.0277	196	5.3
SWC285BF	285	90	45	≤15	140	1190	245	170	194	160	8-21	27	7	40	15	2.873	0.051	295	6.3
SWC315BF	315	125	63	≤15	140	1315	280	185	219	180	10-23	32	8	40	15	5.094	0.795	428	8
SWC350BF	350	180	90	≤15	150	1410	310	210	267	194	10-23	35	8	50	16	9.195	0.2219	932	15
SWC390BF	390	250	125	≤15	170	1590	345	235	267	215	10-25	40	8	70	18	16.62	0.2219	817	15
SWC440BF	440	355	180	≤15	190	1875	390	255	325	260	16-28	42	10	80	20	28.24	0,4744	1290	21.7
SWC490BF	490	500	250	≤15	190	1985	435	275	325	270	16-31	47	12	90	22.5	46.33	0,4744	1631	21.7
SWC550BF	550	710	355	≤15	240	2300	492	320	426	305	16-31	50	12	100	22.5	86.98	1.357	2567	34
SWC620BF	620	1000	500	≤15	240	2500	555	380	426	340	16-38	55	12	100	25	147.5	1.375	3267	34

Aşırı koruma pervane küçültme sürücüsü esnek kardan şaft bağlantısı 0

Etiketler

Evrensel Kardan Mili Kaplini

Endüstriyel Kardan Mili Kaplini

Süper Kısa Kardan Mili Kaplini

Şunlar da hoşunuza gidebilir

GCLD Motor Pompa GCLD Motor Pompa Kaplinleri Özel 45 2°C Kompakt Ayak İzi

GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged

Vektör Kontrolü Burulmaya Mekanik Çift Flanş Burulmaya Esnek Mekanik

Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type

Sıfır Gerilim Anahtarlama Esnek Diyafram Kaplin Çift Disk Paketi Yüksek Hızlı

High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible

Elektrostatik Sprey Tamburu Esnek Dişli Yüksek Hassasiyetli Tambur

GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged

Bize Ulaşın

Bize Her Zaman Ulaşabilirsiniz!