Pervane Shrink Tahrik Mili Esnek Kaplin Evrensel Yüksek Kararlılık

WS Kardan Mili Kaplini ile birbirine bağlanan iki mil aynı eksende olmadığında, tahrik mili sabit bir hızda hareket edecek ve tahrik edilen mil belirli bir aralık içinde periyodik değişken hız hareketi yapacak, yani iki mil senkronize değil.Çift çapraz şaftların eşit açısal hız iletimi teorisi, iki çapraz şaft Kardan Mili Kaplini seri olarak kullanılırsa, tek bir çapraz şaft Kardan Mili Kaplininin düzgün olmayan iletiminin sağlanabileceğine ve sabit hız iletiminin gerçekleştirilebileceğine inanmaktadır, ancak aşağıdaki gereksinimler koşulu yerine getirilmelidir:

a.Ara milin, tahrik milinin ve tahrik edilen milin üç ekseni aynı düzlemde olmalıdır;
b.Ara milin her iki ucundaki çatal mafsallarının çatal açıklıkları aynı düzlemde yer almalıdır;çift ​​çapraz şaft Kardan Mili Kaplini için, tahrik edilen şaft açısal hızı ve torku stabilize edebilir ve ara şaft, bazı mobil makinelerin gereksinimlerini karşılamak için gerilebilir.Veya şanzımandaki herhangi bir zamanda ana ve tahrik edilen şaftların konumunun değişmesi için deneysel ekipmanın gereksinimleri, yani α1 ve α2 gereksinimlerinin herhangi bir zamanda değişmesi.

Ancak, bu tip kardan mafsalının ara milinin hızı değişir, bu da ek atalet torku, burulma titreşimi ve titreşim gürültüsüne neden olur.Bu nedenle, tahrik milinin dengeli çalışmasını gerçekleştirmek için genellikle atalet momentinin üniversal mafsal milinin nominal torkunun %8'ini ve maksimumun üniversalin nominal torkunun %30'unu aşamaması şart koşulmuştur. ortak mil.Ek olarak, ara milin varlığı, kardan mafsalının eksenel boyutunu arttırır ve ara milin genleşmesi ve büzülmesi, eksenel kuvvetin oluşmasına yol açacaktır (ara mil uzatıldığında, eksenel bir gerilim oluşur. boyunduruk ve kısaltıldığında eksenel bir basınç oluşur. ).

Eksenel kuvvet, çapraz mil yatağına etki eder ve ayrıca tahrik milinin desteğinde eksenel yük ve radyal yüke neden olur.